Обов’язковий техогляд автомобілів з 2023 року: що потрібно знати

З 2023 року українським водіям обов’язково потрібно буде проходити технічний огляд свого транспортного засобу.

Це передбачено у підписаній Угоді про асоціацію між Україною та ЄС, пише “Центр Авто».

Чому вирішили повернути техогляд?

“Справа в тому, що процедуру обов’язкового техогляду в Україні було скасовано 2011 року. Це стосувалося власників легкових автомобілів, які використовували транспортний засіб виключно для особистих цілей. Щодо техніки, яка використовувалася для комерційних перевезень, вона має й надалі проходити технічний огляд. Це завдання покладалося на приватні компанії.

Все ж таки, незважаючи на це у 2014 році Україна підписала Угоду про асоціацію з країнами Євросоюзу, яка включала внесення багатьох змін до нашого законодавства. Там передбачається повернення процедури техогляду.

Міністерством інфраструктури України було опубліковано чергову версію Проекту Закону “Про внесення змін до низки законодавчих актів України з безпеки експлуатації колісних транспортних засобів”. Реалізація цих нововведень планується найближчим часом.

Хто повинен проходити обов’язковий техогляд?

Проходити техогляд, незалежно від того, коли був зареєстрований автомобіль, повинні:

• транспортні засоби протягом 10 днів після того, як їх перереєстрували на ім’я нового власника;
• машини, що потрапили в ДТП, і при цьому пошкодження отримали елементи, від яких залежить безпека пересування (підвіска, кермовий механізм, гальма), був сильно деформований кузов;
• авто, на яких було виявлено суттєві неполадки під час водіння.

Хто звільняється від обов’язкового техогляду?

Згідно з новим законопроектом, легкові автомобілі (можуть перевозити до 9 пасажирів) повинні пройти технічний огляд не пізніше ніж через 4 роки після дати першої реєстрації, а після цього – кожні 2 роки. Якщо автомобіль використовується для комерційних перевезень (наприклад, у службі таксі), техогляд потрібно проходити щорічно.

Від обов’язкового технічного огляду звільняються транспортні засоби:

• швидкість пересування яких не перевищує 25 км/год;
• використовуються на дорогах загального користування;
• мають двигун об’ємом менше 125 см або електромотор, потужність якого не перевищує 4 кВт.

Хто не зможе пройти техогляд?

Законопроект передбачає, що техогляд не зможуть пройти автомобілі, які потрапляли до серйозних дорожньо-транспортних пригод, тобто машин, які мали серйозні пошкодження. Наявність таких ушкоджень виявлятимуть та аналізуватимуть експерти. Також виникнуть проблеми з техоглядом у власників, чиї автомобілі не відповідають екологічним стандартам “Євро-4”, що діють, а також машини, вік яких перевищує 15 років.

Заборона на проходження технічного огляду також стосується автомобілів, в конструкцію яких були внесені значні зміни. Крім цього, неможливо буде пройти процедуру машинам, зареєстрованим за кордоном, або які отримали прописку в Україні. Це стосується, зокрема, так званих “євроблях” та битих авто, завезених в Україну зі США.

Техогляд авто будь-якої категорії можна буде пройти у сертифікованому СТО.

Якщо авто не пройде технічний огляд до зазначених термінів, або закінчиться зазначений термін від дати останнього техогляду, водія буде оштрафовано на суму 1700 грн (100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян). При повторному порушенні йому загрожує позбавлення посвідчення водія.

Кореспондент, редактор стрічки новин. Закінчила Інститут журналістики Київського національного університету ім. Т. Шевченка. Цікавлюся міжнародною політикою, історією та філософією.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.

Обов’язковий техогляд в Україні. Хто зобов’язаний пройти в 2023 році та які потрібні документи

В Україні планують оновити правила техогляду відповідно до стандартів ЄС. Розповідаємо, які правила діють в Україні на 2023 рік.

Обов’язковий технічний огляд авто проводиться згідно з державними стандартами України та відповідно Наказу Мінінфраструктури України № 106 від року та Постанові КМУ № 137 від 30.01.2012, Проводити техогляд можуть установи, які отримали акредитацію Мінінфраструктури.

Обов’язковий техогляд за стандартами ЄС

В 2022 році з’явилася інформація, що в Україні готують проєкт для переходу на обов’язковий техогляд для авто, який буде відповідати стандартам Євросоюзу. Проте Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури спростувало інформацію про перехід на них у відповіді на запит сайту UBR.

У відповіді йдеться про те, що опублікований у квітні 2021 року законопроект « отримав значну кількість зауважень від громадськості та профільних спілок». Його доопрацювання на цей момент припинено через те, що під час воєнного стану діяльність відомства має бути сконцентрована на забезпеченні функціонування інфраструктури.

« Реформування системи обов’язкового технічного контролю транспортних засобів в Україні Мінінфраструктури планує після завершення воєнного стану», ― говориться у відповіді на запит.

Обов’язковий техогляд 2023 ― хто має проходити

З 2012 року технічний огляд є обов’язковим в Україні для:

• від 2 років ― для легкових автомобілів таксі та машин, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку;
• від 2 років ― для вантажних автомобілів вантажопідйомністю до 3,5 т та причепів до них;
• незалежно від віку ― для вантажних автомобілів вантажопідйомністю понад 3,5 т та причепів до них;
• незалежно від віку ― для причепів до легкових автомобілів, які належать фізичним особам-підприємцям і юридичним особам та використовуються з метою отримання доходу.

Техогляд в Україні ― коли проходити

Частота техогляду пов’язана із віком і габаритами авто ― це впливає на те, як воно може вплинути на дорожній рух. Техогляд проходять:

• Кожні 2 роки ― вантажівки вантажопідйомністю до 3,5 т та причепи до них віком ( строком експлуатації) понад два роки;
• Кожні 2 роки ― Легкові автівки та причепи до них, які використовуються для отримання прибутку, віком понад двох років;
• Щороку ― вантажівки вантажопідйомністю понад 3,5 та причепи до них незалежно від віку;
• Щороку ― таксі незалежно від віку;
• Двічі на рік ― автобуси та спецтранспорт для перевезення небезпечних вантажів, незалежно від віку.