Який тиск має бути у шинах 215 60 R17

16 Листопада 2021

Тиск в шинах. Який тиск в шинах повинен бути?

При монтажі шин на автомобіль необхідно враховувати встановлений виробником діапазон допустимих значень тиску всередині коліс. Якщо не дотримуватися рекомендацій, вказаних інженерами заводу-виробника, це може негативно позначитися на тривалості експлуатації покришок, неправильне підкачування може вплинути на безпеку дорожнього руху. Тиск у шинах має бути таким, щоб забезпечувалися: легке керування автомобілем, висока стійкість машини на дорозі, максимальний комфорт для водія та пасажирів.

Види шин. Наслідки помилок при накачуванні

На легкові автомобілі з переднім та заднім приводом найчастіше ставлять шини R13 – R16. На позашляховики – більші колеса. Що враховують при виборі тиску в шинах:

• максимальну масу транспортного засобу з водієм, пасажирами та вантажем;
• погодні умови, за яких відбуватиметься водіння;
• вид та якість дорожнього покриття.

Покришки бувають зимові та літні. Від структури корду, товщини та складу гуми залежить, скільки атмосфер допускається накачувати в колеса.

Важливо розуміти, що виробник може лише рекомендувати діапазон допустимих значень в таблиці тиску в шинах. Водію необхідно опиратися також на свій досвід і умови, що змінюються. Практично на всіх автомобілях є наклейка з рекомендованими розмірами шин та оптимальними показниками тиску, які рекомендує виробник.

Занадто високий тиск у шинах

В результаті це призведе до:

• збільшеного зносу вузлів та деталей підвіски;
• зниження комфорту під час руху;
• прискореному зносу протектора:
• збільшення гальмівного шляху автомобіля.

При русі з перекачаними колесами площа контакту зони покришок з дорогою буде мінімальною. Тому гальмівний шлях буде більшим, а безпека сильно знизиться.

Високий тиск викликає сильне навантаження каучукових поверхонь. Тому термін служби таких коліс буде набагато меншим. А на високих швидкостях з’являється ризик розриву гуми в критичних областях, що може призвести до аварії, особливо під час ожеледиці.

Багато власників машин з колесами R13 та R14 (які вважаються найпоширенішими) цікавляться: який тиск у шинах найкраще підтримувати? Якщо врахувати рекомендації провідних виробників шин 13-го радіусу, краще накачувати з до 1,9 кгс/кв. див. Тиск у колесах типу R14 слід доводити до 2 кгс/кв. див. Ці значення можна використовувати для передньої та задньої осей.

Надто низький тиск у шинах

Спостерігатимуться такі наслідки:

• ускладниться керування машиною: для повороту керма знадобиться більше зусилля;
• прискориться зношування контактної зони протектора;
• збільшиться витрата палива;
• підвищиться ймовірність заносу автомобіля в замет, це небезпечно при русі по слизьких дорогах.

Ще один наслідок руху на спущених колесах – зниження динаміки автомобіля за рахунок зрослого опору руху.

Який тиск у шинах має бути взимку та влітку

У середньому необхідно підтримувати приблизно однаковий рівень накачування коліс і в літній, і в зимовий час. Але часто у морози трохи не докачують шини. Це допомагає:

1. Підвищити стабільність транспортного засобу на слизьких покриттях. Спростити керування машиною, водіння стане більш комфортним при злегка спущених шинах.
2. Поліпшити безпеку під час руху, оскільки гальмівний шлях машини буде скорочено.
3. Злегка зменшений тиск у шинах взимку знизить навантаження на ходову, внаслідок чого навіть під час руху поганими дорогами удари при контакті з пагорбами та нерівностями краще згладжуватимуться вузлами та деталями підвіски. А комфорт при керуванні значно підвищиться.

Довідка: при різкій зміні температури, наприклад, якщо машина виїхала з теплого боксу на мороз, відбувається невелике зниження тиску в шинах.

Перед виїздом узимку з теплого паркінгу чи гаража, слід перевірити тиск у шинах, а якщо потрібно, то підкачати. Виконувати контроль тиску необхідно при зміні температурного режиму, а також міжсезоння.

Рекомендований тиск у шинах типу R13 у літній період дорівнює 1,9 атм. Таке значення розраховують з урахуванням того, що машина буде завантажена на 50% – власник автомобіля та 1-2 пасажири. Якщо завантаження транспортного засобу граничне, тиск у покришках передньої колісної пари слід довести до 2-2,1 атм. На задній осі – до 2,3-2,4 атм. Запасне колесо зазвичай накачують до 2,2-2,3 атм.

Як виміряти тиск у шинах

Вимірювання тиску в шинах можна проводити кількома способами:

• підключити автомобільний компресор, якщо вбудований манометр справний, він покаже фактичне значення;
• ковпачки контролю тиску в шинах – показують дані в реальному часі;
• окремим механічним манометром.

Більшість автозаправних станцій обладнано компресорами. Там можна перевірити тиск та підкачати шини.

Щоб купити датчик тиску шин, зверніться до нашого магазину автозапчастин. Тип моделі та спосіб монтажу залежить від моделі машини. На СТО «Магнат Авто» ковпачки будуть встановлені на колеса та підключені до бортової системи.

Чому звертаються в шиномонтаж «Магнат Авто»

Наші майстри знають, який тиск має бути у шинах різних моделей автомобілів. Додатково виконуємо:

• шиномонтаж; балансування коліс на стенді;
• ремонт шин у Чернівцях;
• встановлення датчиків тиску на колеса;
• накачування шин азотом.

При зверненні в шинний центр Магнат Авто, Ви можете купити гуму на ваш автомобіль, залишити шини на зберігання у Чернівцях у спеціально обладнаному складі. Бригади технічної допомоги у Чернівцях надають послугу «виїзний шиномонтаж Магнат» у межах міста та області.

Встановлення та обслуговування датчикі.

Встановлення та обслуговування датчиків тиску шин Наша компанія пропонує послуги з встановле.

Датчики тиску повітря в шинах. Види да.

Датчики тиску в шинах є важливими компонентами сучасних автомобілів, що забезпечують безпеку та.

Тиск у шинах

Регулярний контроль тиску у шинах автомобіля – найважливіша умова безпеки на дорозі. Це особливо важливо для сучасної безкамерної гуми, яка чутлива до вибоїн, бордюрів та нерівностей. У цій статті ми розповімо, чому необхідно дотримуватись рекомендованих значень та надамо корисну інформацію про те, як вимірювати та підтримувати правильний тиск у шинах вашого авто.

Одиниці виміру

Найбільш часто використовуваною одиницею є атмосфера (атм). Тиск також може вимірюватися в барах (бар) та кілопаскалях (кПа). 1 бар приблизно дорівнює 0,986923 атм, або майже одній атмосфері. 1 атм еквівалентний 101,325 кПа.

У США та інших англомовних країнах зазвичай використовується одиниця виміру “psi” (фунт на квадратний дюйм). Коефіцієнт перерахунку між psi та атм наступний:

Наприклад, якщо виробник авто рекомендує значення 29 psi, то для перерахунку в атмосфері потрібно розділити це значення на 14,7.

Рекомендований тиск у шинах автомобіля

Для забезпечення оптимальних експлуатаційних характеристик та безпеки найкраще дотримуватися рекомендацій щодо тиску в шинах, наданих виробником автомобіля. Для кожного транспортного засобу є певний діапазон значень, відхилення яких призводить до негативних наслідків.

Оптимальний тиск у шинах для відповідного типорозміру з урахуванням навантаження вказується в посібнику з експлуатації авто, на дверях з боку водія або на лючці бензобака. У нових моделях також може бути значок тиску в шинах у формі QR-коду. Деякі машини мають різний тиск, що рекомендується, для задньої і передньої гуми. Для переважної більшості легкових автомобілів рекомендовані показання манометра знаходяться в межах 2-2,5 атм.

Шинні концерни також вказують рекомендації для кожної моделі гуми. Однак, ця цифра є максимальними значеннями, які здатна витримати покришка, не луснувши, тому не слід доводити накачування до такого рівня. Головна рекомендація, від якої ви повинні відштовхуватись – тиск у шинах, вказаний виробником вашого авто.

Чому контроль тиску у шинах важливий?

Існує три випадки, коли показання манометра не вважаються оптимальними: недокачані, перекачані шини або нерівномірний тиск у колесах однієї осі.

Перекачані шини

Тиск понад рекомендованої норми призводить до таких негативних наслідків:

• Підвищене навантаження на підвіску та знос протекторної доріжки у центральній частині. При надто високому тиску в колесах більша частина ваги припадає на центр протектора, що призводить до швидкого зношування та необхідності частої заміни;
• Зниження амортизаційної функції. Перекачана гума втрачає здатність поглинати удари та вібрації. Це призводить до “стрибучості” та жорсткості авто, що створює дискомфорт як для водія, так і для пасажирів. Зниження демпфуючої здатності також впливає на загальну керованість та стійкість;
• Підвищена ймовірність ушкодження. При перекачуванні гума більш схильна до критичної деформації при наїзді на перешкоди або вибоїни. Підвищений тиск у колесі призводить до навантаження, що підвищує ймовірність проколу або розриву;
• Втрата керованості та зчеплення. Надлишковий тиск у шинах зменшує площу контакту з дорожнім покриттям, що призводить до зниження основних ходових властивостей. Це стає ще критичнішим у зимових умовах, коли зчеплення з дорогою і так знижено. Підвищується ймовірність ДТП, погіршується маневреність та збільшується гальмівний шлях.

Коли можна перекачати шини

Допустимо трохи підвищувати тиск у шинах перед тривалою поїздкою по шосе або при великому завантаженні автомобіля. Це особливо важливо для задньої осі, щоб полегшити транспортування вантажу. Крім того, водії з низькопрофільними колесами можуть трохи збільшити накачування перед поїздкою нерівними дорогами, щоб захистити диски.

Недокачані шини

Знижений тиск у шинах легкового автомобіля ще небезпечніший за підвищений. Наслідки тут можуть бути такими:

• Сильна деформація шини, що призводить до її руйнування під час їзди та виникнення небезпечної ситуації для водія та пасажирів;
• При недостатньому накачуванні температура повітря всередині покришки підвищується. Це може призвести до розшаровування її основи, що призведе до вибуху, що є вкрай небезпечним, особливо на високих швидкостях;
• Підвищене зношування плечових зон протектора. Нерівномірність стирання призводить до зниження тяги та зчеплення з дорогою, що підвищує ризики, особливо на мокрій або слизькій поверхні;
• Відрив з ободу при проходженні поворотів. Якщо шина недостатньо накачана, вона може відірватися від обода, що призведе до раптової втрати керування і спричинить серйозну аварію;
• Підвищений ризик аквапланування. Цей ефект виникає, коли між автошиною та дорожньою поверхнею утворюється слизький шар, оскільки знижується здатність протектора розсіювати воду. В результаті контакт з дорогою губиться;
• Збільшення кількості палива, що витрачається. Двигуну доводиться докладати більше зусиль для приведення транспортного засобу в рух. Це призводить до збільшення витрат палива та зростання фінансових витрат водія.

Коли допускається низький тиск у шинах

Невелике зниження накачування здатне покращити зчеплення з дорогою на нерівній поверхні, такий як пісок, болотиста місцевість або волога трава. При цьому автомобільна гума стає м’якшою і поводиться як гусениця, що підвищує прохідність. Щоб знизити тиск у шинах, можна випустити повітря приблизно на 1,0-1,5 атм (з урахуванням марки авто, типорозміру та дорожніх умов). При цьому важливо рухатися з невеликою швидкістю – не більше 15-20 км/год, щоб не пошкодити диски та гуму. Після успішного подолання складної ділянки дороги рекомендується знову збільшити тиск у шинах до рівня, рекомендованого виробником.

Якщо у вас встановлений зношений зимовий комплект, то розраховувати на нормальну роботу протектора не варто. Мала глибина протекторної доріжки не в змозі ефективно виштовхувати сніг. У цьому випадку необхідно знизити тиск у колесі, щоб збільшити пляму контакту та покращити зчеплення.

Нерівномірний тиск у шинах

Один із найнесприятливіших випадків – коли відрізняються показання тиску у шинах на одній осі. Різні спозначки можуть мати серйозні наслідки безпеки. Це може призвести до непередбачуваної та нестійкої поведінки автомобіля, особливо при маневруванні, ускладнити управління та підвищити ризик виникнення ДТП. Крім того, різні форми плям контакту призводять до занесення при різкому гальмуванні. Крім перерахованих вище проблем, наявність різниці у показаннях манометра нерідко призводить до кренів кузова.

Таблиця правильного тиску в шинах

Якщо не вдалося знайти рекомендований тиск у шинах для конкретного типорозміру або авто, в якості альтернативи можна скористатися таблицею.