Зміст:

1 Все о замене масла в коробке ВАЗ 2115: сколько масла нужно в КПП
2 Скільки коштує ремонт глушника на ВАЗ 2114?
- - 2.0.1 Похожие статьи:

Все о замене масла в коробке ВАЗ 2115: сколько масла нужно в КПП

Смазка, которая находится в коробке передач, в процессе эксплуатации уменьшается в объеме и теряет свойства, что чревато быстрым износом деталей и полной поломкой агрегата. Разберем, как проверить, сколько масла в коробке ВАЗ 2115 и какова частота его замены.

Как часто надо менять?

При разработке механической коробки передач ВАЗ 2115 с двигателем инжектор изготовители определили периодичность замены масла через каждые 60 тыс. пройденных километров. Обычно смазка без проблем выдерживает этот пробег, поэтому более частая ее замена не имеет смысла. Исключением являются случаи попадания в масло воды через отверстие вентиляции при неудачном преодолении лужи или стружки при поломке какой-либо детали в коробке.

Какое масло лучше лить?

Лукойл ТМ 4–12 80W-85;
THK Trans KP 80W-85;
ZIC GF 75W-90;
Shell Spirax S5 75W-90.

Заливать в механическую коробку передач моторное масло категорически запрещено.

Контроль уровня и необходимый объем

Емкость картера коробки передач ВАЗ 2115 на 8 клапанов вмещает приблизительно 3,3 литра жидкости. При этом необходимый объем масла не зависит от типа установленного на машине двигателя, поскольку картеры КПП идентичны. Для проверки количества смазки в коробке имеется специальный щуп, находящийся в отверстии верхней части картера. На стержне измерителя есть две риски, обозначающие критические объемы масла.

Для того чтобы проверить, сколько масла в коробке ВАЗ 2115, нужно сделать следующее:

Вынуть измеритель.
Протереть его ветошью.
Затем опять погрузить щуп в картер.
После чего достать и посмотреть на масляный след.

При нормальных условиях вещество должно находиться на отметке максимального уровня. При недостаточном количестве жидкости необходимо выполнить доливку и установить причину уменьшения. Эксплуатация КПП с низким или высоким уровнем смазки в картере недопустима.

Видеоролик от пользователя Кирилл Збруенко демонстрирует проверку уровня масла в коробке передач автомобиля.

Как поменять своими руками?

Конструкция узлов автомобиля ВАЗ 2115 очень проста, поэтому масло в коробке часто меняют своими силами. Для этого понадобятся инструменты и не более двух часов времени.

Инструменты и материалы

свежее масло, достаточно 3,5 литра;
ветошь и перчатки;
гаечный ключ на 10 и 17 мм (в идеале нужен полный набор, поскольку может потребоваться снятие защиты);
шлицевая отвертка;
воронка или трансмиссионный шприц;
емкость объемом не менее 4 литров для слива отработки.

Этапы работы

Непосредственно перед тем как сменить масло в КПП необходимо его прогреть. Для этого достаточно проехать около 10–15 километров.

Для того чтобы заменить смазочную жидкость в автомобиле ВАЗ 2115 нужно выполнить следующее:

Установить машину на горизонтальную поверхность. Замену удобнее проводить из ямы в гараже или на подъемнике.
Снять защиту поддонов двигателя и/или коробки. Защиту можно не демонтировать в том случае, если в ней имеется отверстие, точно совпадающее со сливной пробкой.
Протереть крышку и картер коробки вокруг нее ветошью.
Проверить отсутствие подтеканий масла по линиям разъема деталей и сальникам.
Подставить емкость и выкрутить пробку.
Подождать около 20 минут для полного слива масла.
Закрутить крышку на картере КПП.
Заливку смазки можно осуществлять через шприц для трансмиссионных жидкостей или воронку с удлинителем. Во втором случае необходимо снять корпус воздушного фильтра, устройство держится на двух хомутах — дроссельном узле и трубке вентиляции картера. Поскольку на ВАЗ 2115 применяется инжекторный двигатель, то при снятии фильтра необходимо отключить разъем датчика расхода воздуха. Некоторые владельцы для облегчения доступа снимают бачок абсорбера.
Затем нужно вынуть щуп из отверстия, которое будет служить маслозаливной горловиной.
Залить 2,8-2,9 литра масла с помощью воронки или шприца. При смене смазки в картер всегда заливается меньший объем жидкости, чем паспортная вместимость коробки. Это связано с тем, что некоторое количество старого масла остается внутри.
Подождать несколько минут и проверить количество жидкости по щупу. В случае если уровень ниже отметки «МАХ», то масло нужно долить. Излишнюю смазку можно откачать медицинским шприцем объемом от 50 мл с надетой на носик трубкой от капельницы.
После этого необходимо проверить отсутствие подтеканий смазки через сливную пробку и узлы коробки. Если заметны следы утечки, то нужно устранить причину ее появления.
В случае когда замена смазочной жидкости производилась со снятием фильтра, следует произвести сборку деталей в обратном порядке.
Через 500-700 км необходимо выполнить контрольную проверку уровня масла и герметичности узлов агрегата.

Расположение щупа указано стрелкой Сливная пробка на нижней части коробки

На видео пользователь Денис Онищенко демонстрирует процедуру замены масла со снятием абсорбера машины.

Цена вопроса

При замене масла в коробке затраты могут составить от 550 до 3000 рублей за 4-литровую канистру смазки. Когда повреждается сливная пробка, то к цене смазочной жидкости следует приплюсовать еще около 25-30 рублей.

Видео «Замена масла в КПП переднеприводного авто»

Подробный ролик от канала EAC. TV ответит на все вопросы по замене масла в коробке передач на механике.

Скільки коштує ремонт глушника на ВАЗ 2114?

Вихід з ладу глушника або іншого елемента вихлопної системи це завжди неприємність. І не тільки тому, що доведеться витрачатися на ремонт і покупку нових запчастин. Часто поломка глушника супроводжується неприємним звуком, особливо гучним і різким при наборі швидкості або збільшенні обертів двигуна.

У цьому світлі варто розглянути питання, скільки коштує установка глушника, які бувають види бюджетного ремонту вихлопу? Який резонатор поставити на ВАЗ 2114, як вибрати банку глушника і скільки коштує приймальня труба на ВАЗ 2114?

Ознаки поломки глушника або чому глушник гарчить?

Як зрозуміти, коли пора міняти глушник? Від якості встановленої деталі залежить і її справний термін експлуатації, тому сказати, що даний глушник відпрацював свій вік просто тому, що його давно не міняли, це невірний підхід. Найчастіше поломка дає про себе знати, коли прогорів глушник. У цьому випадку звук роботи мотора стає особливо неприємним і різким. Або ж глушак зовсім відвалився, наприклад, через наїзд на перешкоду і удару по ньому.

Якщо відвалився глушник, чи можна їздити? Тут відповідь однозначно не можна по ряду причин, одна з яких потрапляння вашого авто на штраф майданчик, особливо якщо мова йде про бензиновий двигун. З дизелем буде все не настільки критично, але все ж глушник міняти треба терміново і в цьому випадку.

Деякі ефекти, будь то білий дим з глушника, коли газуешь, або глушник чорний стає. Все це не відноситься до поломки вихлопної системи і відноситься до несправностей двигуна, запалювання або паливної системи.

Іноді потрібно просто розтопити лід в глушнику, якщо мова йде про зиму і досить сильні морози. У цьому випадку теж про поломку вихлопу мови не йде, а сама проблема усувається не складно звичайним нагріванням.

Поломка глушника виникає як результат появи прогара або отвору в вихлопному тракті. В цьому випадку змінюється звук від автомобіля. Як знайти, де пропускає вихлопна система? Для цього необхідно загнати авто на яму. У більшості випадків візуального огляду вистачає, щоб визначити місце несправності. Іноді допомагає включення двигуна і часткове обмеження виходу відпрацьованих газів з вихлопної труби. У місці прогара вихід газів буде інтенсивніше себе проявляти.

Поломкою також вважається деренчання і збільшений рівень шуму. Чому глушник деренчить, але при цьому не гарчить? В цьому випадку перегоріли і розсипалися перегородки всередині банки глушника. Така ситуація однозначна заміна цієї деталі.

Для цієї моделі авто характерна проблема, коли резонатор зачіпає кузов ВАЗ. Якщо ви зіткнулися з таким утрудненням, його необхідно в обов’язковому порядку усунути. Зробити це можна за допомогою корекції сполучних труб. Контакт кузова з резонатором, це постійні удари і зменшення терміну життя самого резонатора, не кажучи про шкоду такого ефекту для кузова.

Як полагодити глушник?

Найчастіше ніяк, потрібна повна заміна, особливо якщо цю деталь давно не міняли. Однак є варіанти герметизації прогара за допомогою рідкого зварювання, спеціального термостійкого клею або бандажа, але це тільки тимчасовий захід. Що таке бандаж глушника? Це спеціальна термостійка обмотка банки глушника, яку встановлюють з метою ліквідації прогара. Бандаж особливо ефективний для тих випадків, коли звичайна сварка вже не допоможе через занадто сильний знос металу.

Якщо сполучні труби знаходяться в хорошому стані, цілий і герметичний фланець глушника, а вийшла з ладу тільки банка глушника, то замінити окремо можна тільки її, особливо якщо ви дружите зі зварювальним апаратом і болгаркою, і вони є у вас в гаражі.

Скільки коштує банка на глушник в якості окремої запчастини? Приблизно в 1,5 рази дешевше глушника повністю в зборі для ВАЗ 2114. В вартість не входять труби і кріплення, звідси і менша ціна. Така банка носить назву універсальний або ремонтний глушник.

Як встановити універсальний глушник:

демонтується старий глушак;
болгаркою зрізається банка старого глушника;
зачищаються місця майбутнього кріплення нової банки на трубах;
герметично приварюється ремонтний глушник до труб;
приварюються кріплення для підвісів глушника;
нова система ставиться назад.

Поставити універсальний глушитель іноді більш приваблива ідея, особливо якщо ви виберете якісну запчастину на заміну, і весь комплекс робіт проведете правильно. Це однозначна економія грошей.

Часто до такої заміни вдаються на станціях технічного обслуговування. Адже гарантовано вибрати потрібну запчастину для конкретної модифікації і марки авто не завжди представляється простим завданням. В цьому випадку універсальний глушитель або резонатор буде раціональним рішенням, в тому числі і за ціною.

Якщо ви хочете замінити і сполучні труби з кріпленням у вихлопній системі, то можна купити оригінальну деталь. Під оригінальною запчастиною слід розуміти вироби, за типорозмірами та методу кріплення відповідні рідному компоненту.

На ринку присутні кілька типів таких запчастин, в тому числі по виконанню: закатні або зварені. Який глушник краще закатний або зварений? Традиційно кращим варіантом вважається закатний, проте треба дивитися на якість зварного шва. Якщо він зроблений добре, то такий глушник цілком в змозі прослужити довго.

Який резонатор краще на ВАЗ 2114? Тут також можна зробити заміну на універсальний резонатор, або купити оригінал в звареному або закатному виконанні.

Окремо хочеться зупинитися на матеріалі виготовлення запчастин. На ринку зустрічаються деталі з захисним покриттям у вигляді шару цинку (оцинковка), або шару алюмінію (алюмінізація). У цьому випадку за рахунок такого захисту вдається дещо збільшити термін служби виробів. Ціна на такі компоненти особливо не відрізняється від звичайної чорної сталі.

Скільки коштує куліса на ваз 2115