Експерти розповіли, що робити, якщо розрядився акумулятор автомобіля

Повна розрядка акумулятора – неприємна проблема для водія. Причиною розрядки може стати як забудькуватість автомобіліста, який не вимкнув фари або світло в салоні, так і особливості зимової експлуатації. Адже при мінусових температурах пускові струми різко зростають: стартеру потрібно більше енергії, щоб обертати колінвал у маслі, що загуснуло.

За якої напруги можна завести автомобіль?

Напруга на клемах акумулятора повинна становити не менше 12,6 В. Це мінімальне значення, за якого двигун запуститься. Якщо напруга нижче, акумулятор краще зарядити. Напруга на клемах повністю розрядженого акумулятора – 10,5 В. Нижча – загроза для робочого стану батареї.

Як завести автомобіль за допомогою іншого акумулятора?

Для початку необхідно ознайомитися з інструкцією, адже в процесі прикурювання у кожного автомобіля можуть виявитися свої нюанси. Далі слід приєднати позитивний (зазвичай червоний з позначенням “+” на затискачах) пусковий провід з позитивним виведенням батареї-донора, а потім – з позитивним (+) виведенням розрядженої батареї. Далі слід з’єднати негативний (чорний з позначенням “-” на затискачах) пусковий провід з негативним виведенням донорної батареї, а потім – з будь-якою незабарвленою частиною двигуна. Якщо двигун запустився, необхідно від’єднати негативний провід (спочатку від запущеного автомобіля, потім від донора), а потім – позитивний провід у тій самій послідовності. Двигуну треба дати попрацювати, щоб генератор підзарядив акумулятор.

Запуск “з штовхача”

Цей спосіб працює практично з усіма автомобілями на механічній коробці. Слід увімкнути запалювання, вичавити зчеплення, включити другу або третю передачу та попросити помічників підштовхнути машину. Потрібно відпустити зчеплення при розгоні до швидкості 5-10 км/год. Коли двигун запрацює, слід знову вичавити зчеплення, перевести важіль коробки в “нейтралку” і, зупинивши автомобіль, дати двигуну попрацювати мінімум півгодини, щоб акумулятор підзарядився.

Використання пускозарядного пристрою

Так звані бустери або “пускачі” бувають двох видів – акумуляторні та конденсаторні. У першому випадку вбудований малогабаритний літієвий акумулятор здатний видавати необхідні струми протягом кількох секунд і запустити двигун. Конденсаторні пускозарядні пристрої дорожчі за акумуляторні, проте реальних переваг перед ними не мають. І ті й інші погано працюють на морозі – перед використанням їх доводиться відігрівати.

Купуючи новий акумулятор, деякі автовласники намагаються заощадити по максимуму. А хтось намагається скористатися батареєю, яку через непотрібність віддав сусід чи знайомий. Однак не факт, що вона підійде.

Як завести авто із розрядженим акумулятором: два способи

Віртуальний меморіал загиблих борців за українську незалежність: вшануйте Героїв хвилиною вашої уваги!

Мабуть, кожному водію знайома ситуація, коли автомобіль встає посеред дороги, як вкопаний, або просто відмовляється заводитись після тривалої стоянки. Нерідко проблема полягає саме в розрядженому акумуляторі.

Але що робити, якщо зарядити його немає можливості, а доїхати до якоїсь розетки потрібно? Автоексперти називають два ефективних методи.

Скористайтесь пусковим пристроєм

Коли акумулятор вашого автомобіля розряджений, використання акумуляторного стартера – безумовно, найшвидший та найефективніший спосіб його запустити. По суті, це резервний зарядний пристрій з приєднаним кабелем, який можна легко підключити до автомобільної батареї та забезпечити їй достатню потужність.

Але перед тим, як скористатись пусковим пристроєм, переконайтесь, що він повністю заряджений. Якщо все гаразд, приєднайте кабель “плюса” акумуляторної батареї (зазвичай він червоний або помаранчевий) до позитивної клеми акумуляторної батареї автомобіля. Повторіть процедуру з “мінусом” (синім) та негативною клемою. Все, що залишиться, це натиснути кнопку живлення, щоб активувати підсилювач заряду батареї.

Швидше за все, ваш автомобіль видасть певний характерний звук, який буде свідчити, що він почав отримувати живлення. Коли двигун машини запуститься, вимкніть бустер і зніміть його з автомобіля.

Перевагою цього методу є те, що після підключення до автомобільного акумулятора пристрій швидко забезпечує достатню потужність для запуску двигуна. Крім того, деякі типи відображають потужність генератора автомобіля, що дозволяє швидко визначити, справний він чи ні.

Заведіться від іншої машини

Якщо такої рятівної палочки у вас нема, а фахівця викликати тут і зараз не вдається, завжди можна спробувати завестися від іншого авто. Для цього потрібно буде підключити розряджений акумулятор до робочого, але в іншій машині. При цьому вам знадобиться допомога іншого автовласника.

Переконайтесь, що акумулятор-“донор” повністю заряджений та справний. А також, що у вас або вашого помічника є кабелі для підключення двох батарей. Якщо все добре, припаркуйте ваші авто якомога ближче одне до одного і вимкніть двигуни. Потім відкрийте капоти і з’єднайте дві батареї за допомогою кабелів.

Тут теж важливо уважно стежити за збігом полярності. Підключіть кабель спершу до “плюса” розрядженої батареї, потім до позитивної клеми активної батареї. З “мінусом” проведіть процедуру у зворотному порядку – спочатку під’єднайте кабель до справного акумулятора, а потім до розрядженого.

Переконавшись, що всі чотири затискачі надійно під’єднані, зачекайте 15 хвилин, щоби порожній акумулятор зарядився, після чого запускайте двигун. Якщо все зроблено правильно, ваша машина має запрацювати. Якщо цього не сталось, доведеться чекати на технічну допомогу.

Заходи безпеки

Який би спосіб ви не обрали, перед підключенням дротів переконайтесь, що ви дотримались всіх заходів безпеки. Так всі клеми та затискачі мають бути очищеними. Також переконайтесь, що у вашому авто немає витоку мастила чи бензину – вони можуть спричинити ураження електричним струмом. Також, “реанімуючи” акумулятор, переконайтесь, що він не здувся і не протікає.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.