Грейферные погрузчики на базе МТЗ: технические характеристики, модификации, фото и видео

База спецтехники Минского тракторного завода на протяжении длительного времени используется для комплектации агрегатов, оснащенных «рабочими органами» разного предназначения, в том числе и экскаваторными. Для управления этой разновидностью спецтехники используется гидравлическая система, позволяющая за короткие сроки качественно выполнять самые разные работы:

Грейферные погрузчики – самые первые – Основные средства

В пылу индустриализации, провозглашенной большевиками, сельское хозяйство на протяжении многих десятилетий нашей истории оставалось на задворках механизации. И вплоть до конца пятидесятых годов основная масса погрузо-разгрузочных работ оставалась ручной. Однако нехватка продовольствия заставила руководство страны задуматься над «освоением целинных и залежных земель», а попутно и над необходимостью широкой механизации сельского труда.

Первый грейферный погрузчик, появившийся в СССР, представлял собой нечто, весьма своеобразное. Начнем с того, что его создателями были инженеры-судостроители Н. С. Соловьев и В. Г. Глазарх. Сегодня это выглядит довольно странно. Однако не будем забывать, что в пятидесятых годах у создателей сельскохозяйственных машин не было никакого опыта в разработке грузоподъемных механизмов такого рода, в то время как судостроение обладало колоссальными наработками в области малой механизации погрузо-разгрузочных работ.

Вторая особенность выглядит не менее впечатляющей. Дело в том, что первые грейферные погрузчики представляли собой набор «сделай сам», который попадал с завода в хозяйство в виде комплекта частей, из которых на месте и собиралась подъемная машина.

Первые грейферные погрузчики представляли собой прицепную тележку, снабженную поворотной платформой, на которой располагалась грузовая стрела и лебедка. Трос, идущий через стрелу от лебедки, венчался когтевым грейфером оригинальной конструкции. Платформа поворачивалась вручную с помощью рулевого устройства, соединенного с зубчатой передачей. А для привода лебедки использовался вал отбора мощности трактора. На опытном образце, изготовленном на заводе имени Жданова, для этой цели использовали силовой агрегат стогометателя СКП-0,15 с двигателем воздушного охлаждения ЗИД-4,5.

При натяжении лебедкой троса грейфер захватывал пучок груза – сена, силоса или зеленой массы, после чего подтягивался к концу стрелы и поворотом платформы переносился к месту разгрузки. Для разгрузки грейфер следовало еще немного поднять, чтобы он вошел специальной головкой в стопорный стакан, и зафиксировать поворотным рычагом. После этого при опускании троса челюсти грейфера разжимались и освобождали груз.

Весь цикл занимал 2 минуты. Машину обслуживал один человек, и за час она была способна перегрузить до 2 тонн силоса. Заметим, что в большинстве случаев такая механизация не приносила никакой выгоды. Две бабы с вилами могли сделать столько же, но платить им нужно было меньше, чем одному механизатору. Да вдобавок машина нуждалась в обслуживании и ремонте. Впрочем, убыточной ту технику назвать тоже нельзя: если требовалось поднять силос, сенаж или навоз с глубины хотя бы в полтора метра, в частности, при разгрузке шахтных навозохранилищ и силосных ям, преимущества механизированного труда становились бесспорными.

Но главное заключается в том, что первый грейферный погрузчик дал опыт эксплуатации машин такого типа и проложил дорогу более поздним усовершенствованным конструкциям. Следующая появившаяся в стране модель грейферного погрузчика, ПН-24А, была уже гидравлической и монтировалась на самоходном шасси Т-16. Она представляла собой уже полноценную сельскохозяйственную машину, выпускавшуюся серийно. И начиная с нее, модельный ряд отечественных грейферных погрузчиков начал расти с каждым годом.

конструкция, технические характеристики, фото и видео

Экскаваторы-погрузчики, снабженные грейфером, всегда пригодятся там, где нужны скорость, хороший вылет стрелы и немалые усилия. Земляные работы, разгрузка и погрузка (особенно сыпучих веществ), небольшая планировка – всё это они умеют весьма неплохо. Одной из современных моделей таких агрегатов является Карпатец ПЭА 1А, успешно работающий во многих уголках мира.

Грейферный экскаватор-погрузчик Карпатец ПЭА 1А

Данный погрузчик делает завод «Коломыясельмаш», расположенный на западе Украины, в Ивано-Франковской области. Модель ПЭА 1А изготовляется предприятием в настоящее время. Она пришла на смену долго выпускаемой модели ПЭА 1,0, являясь ее модернизированной версией.

По сравнению с предшественником новый экскаватор-погрузчик стал компактнее и легче, увеличились погрузочная высота и скорость передвижения, поменялся тип дизельного двигателя (вместо Д-65Н поставили Д-243). Оба этих агрегата – самоходные. Заметим, что изначально они получили многие детали и узлы от тракторов ЮМЗ.

Назначение

Такие машины способны легко работать в качестве экскаватора с грунтами первой, второй и третьей категории. Иначе, это супесь с песком, суглинки любой плотности, торф, верхний слой грунта с растительностью. Под силу им справиться и с вязкой глиной (как легкой, так и тяжелой), а также с мелким и средним гравием. Во всех этих видах почвы агрегат без особых усилий может вырыть яму или котлован.

Особенно применимы погрузчики Карпатец в сельском хозяйстве. Они помогут быстро наполнить кузов грузовика удобрениями, торфом или навозом, выкопать силосную яму или траншею, разметить участок. Заменив грейфер вилами, можно работать с сеном, а крюк поможет поднять штучный груз. Стрела, и так достаточно длинная, способна увеличиваться с помощью насадки. Это позволит, например, легко достать груз из ямы.

Фото экскаватора-погрузчика Карпатец ПЭА-1А

Конструкция

Модель эта оснащена дизельным четырехтактным двигателем внутреннего сгорания типа Д 243. Он поршневой, с четырьмя цилиндрами, расположенными вертикально в ряд. Турбонаддува в двигателе не имеется. Для воспламенения дизельного топлива сжатия не требуется, оно впрыскивается непосредственно в камеру сгорания.

В качестве трансмиссии служат коробка передач, передаточные муфты, а также главная передача, посредством которой осуществляется соединение. Для управления рулем используется механизм с продольной тягой и колонка с колесом руля. В ходовую систему входят колеса (передние и задние), а также передняя ось. У колесного тормоза барабан крутится одновременно с колесом, так как он находится на корпусе редуктора колеса.

Оборудование для работы: прочная жесткая рама (она унифицирована с трактором типа ЮМЗ), поворотная система, домкраты, бульдозер, навесное оборудование, которое можно менять.

Спереди на раме есть крюки для буксирования и бампер, который защищает кузов от возможных повреждений. В качестве съемного оборудования могут служить вилы (когти), крюк, удлинитель стрелы.

Гидравлика представляет собой две гидросистемы, объединенные общим резервуаром. Первая система работает от одного гидравлического насоса – она управляет бульдозером. Передние колеса моста поворачиваются под воздействием поршневого гидравлического цилиндра бинарного действия. Второй гидравлический привод служит для разгрузочных работ. Для этого у него имеется два гидронасоса.

Кабина водителя оборудована амортизационным сиденьем на рессорах, которое может поворачиваться. Есть зеркала заднего обзора, стеклоочистительные установки (работают на электричестве). Кроме того, имеются плафон для подсветки, вентилятор, козырек от солнца.

Технические характеристики

Технические характеристики грейферного экскаватора-погрузчика Карпатец ПЭА-1А:

Видео обзор экскаватора погрузчика Карпатец ПЭА-1А:

Погрузчик ПЭФ-1БМ усиленный! ? Грейферный погрузчик-экскаватор ПЭ-Ф-1БМ на МТЗ и ЮМЗ.

Остерегайтесь подделокНа рынке существуют подделки крайне низкого качества, в том числе чёрного и зелёного цветов.Обязательно уточняйте производителя при покупке погрузчиков у фирм-продавцов.

Универсальный грейферный погрузчик-экскаватор ПЭ-Ф-1БМ предназначен для выполнения самого широкого спектра работ в сельском хозяйстве, незаменим в строительстве и коммунальном хозяйстве. Особой популярностью ПЭ-Ф-1БМ-1 пользуется у фермеров: оборудованный грейферными вилами, он способен оперативно перегружать сено, навоз и другие органические удобрения для дальнейшей транспортировки, переработки, утилизации, внесения и хранения. Также наш погрузчик с успехом используется в строительных работах небольшого и среднего объёма, и, особенно, в сфере ЖКХ.

В два раза более высокая производительность

По сравнению с фронтальными погрузчиками (с производительностью в среднем 50-60 т./час), благодаря широкому рабочему сектору манипулятора (160 град.) и большой вместительности грейферного захвата (0,56 м3), производительность ПЭ-Ф-1БМ-1 достигает впечатляющих 120 т./час! Работа осуществляется в полустационарном режиме – это позволяет не терять время на постоянное перемещение техники в процессе.

Универсальность и многофункциональность

Помимо этого, погрузчик ПЭФ-1Б М очень многофункционален – за счёт дополнительных рабочих органов, среди которых грейферный ковш и когти, экскаваторная лопата и даже крюк, значительно увеличивается область его применения. Это рытьё ям и траншей глубиной до 3.5 метров, перегрузка сыпучих материалов и уборка мусора, погрузка и перемещение затаренных грузов весом до 1 тонны на высоту до 5.3 метра. Устанавливаемый в обязательном порядке двухметровый бульдозерный отвал (используется как третья точка опоры в стационарном режиме), позволяет выполнять планировочные и очистительные работы.Да мало ли что ещё может понадобиться сделать в хозяйстве!

В качестве мобильной базы для ПЭ-Ф-1БМ используется, пожалуй, самая надёжная в своём классе машина – трактор МТЗ. Модификация ПЭ-Ф-1Б агрегатируется с тракторами ЮМЗ и ЗТМ.При длине 6 метров и ширине 2.25 метра, погрузчик представляется достаточно компактным для эксплуатации в относительно небольшом пространстве или в условиях ограниченной стройплощадки.

Удобство и простота обслуживания

Конструкция нашего погрузчика разработана с учётом возможности оперативной замены рабочих органов и максимального упрощения работ по текущему техническому обслуживанию: во всех местах шарнирных соединений предусмотрены пресс-маслёнки для смазки (шприцевания), места смазки и протяжки резьбовых соединений расположены в свободном доступе и ясно отмечены в сопроводительной документации. А замена рабочего органа и вовсе является рутинной операцией – производится одним человеком и не требует корректировки работы механических узлов или гидравлической системы. Таким образом, квалификации оператора или механика более чем достаточно, чтобы провести подобные манипуляции самостоятельно.

Применяемые материалы соответствующих марок (сталь 09Г2С и 45 с последующей закалкой ТВЧ и отпуском в печи) и накопленные с опытом производства конструктивные решения, делают наш погрузчик-экскаватор ПЭФ-1БМ чрезвычайно выносливым и долговечным даже при интенсивной эксплуатации в тяжёлых условиях!

Усиленная колонна изготовлена в виде толстостенного квадратного короба с дополнительными боковыми накладками, что исключает ее сворачивание. По всей конструкции дополнительно сделаны точечные усиления по опасным сечениям и в местах максимальной нагрузки. Для опоры под колонну используется цельная литая тумба прямой однопроходной расточки – это гарантирует отсутствие несоосности и, как следствие, преждевременный выход из строя реечного поворотного гидроцилиндра и шестерни колонны.

Современная итальянская гидравлика

В гидравлической системе применяются итальянские узлы (замки, гасители и т.д.). Присутствует температурный датчик контроля, а также заливной фильтр в гидробаке.Привод гидросистемы осуществляется от ВОМ трактора через редуктор (с насосами НШ-32) или напрямую с насосом НШ-100 (без редуктора).

Заказав грейферный погрузчик ПЭФ-1БМ в нашей компании, вы получите действительно надежную многоцелевую технику, пригодную для решения широкого круга задач!

• Перевозка крана башенного
• Перевозка башенного крана
• Стук в двигателе
• На каком расстоянии от плоскости дверей крытого вагона допускается
• Трактор к 701
• Детали пневмосистем
• Полиспасты назначение и устройство
• Пневмо задняя подвеска
• Буровая машина
• Мерительный инструмент
• Мерседес бенц актрос

Грейферный погрузчик на базе МТЗ — что это такое и где применяется

Устанавливаются эти устройства на трактора в качестве навесного оборудования.

С помощью поворотной стрелы возможна погрузка материалов при любом положении погрузчика.

Грейферные погрузчики на базе тракторов МТЗ выпускаются несколькими заводами и предприятиями, основной производитель — Юргинский Завод Сельскохозяйственного Оборудования «Юрмаш».

Основное количество грейферных устройств устанавливается на базу сельско-хозяйственных моделей тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82.1, используя ресурсы и работоспособность Минского «Беларуса».

Трактора МТЗ отличаются всесезонной эксплуатацией и надежностью механизмов. Их высокая проходимость по бездорожью удачно сочетается с возможностью передвигаться по автодорогам в общем потоке.

Наибольшее распространение погрузчики получили в сельском хозяйстве.

Недорогие и доступные запчасти дополнены многовариантностью применения спецтехники:

• погрузка песка, гравия, снега, строительного и др. мусора и прочих материалов в автотранспорт;
• земляные работы (перемещение, укладка и выемка грунта), очистка территории на уровне, который может быть выше или ниже уровня стоянки машины;
• копание больших и глубоких (до 2,5 м) котлованов с выемкой грунта и камня;
• подъем, перемещение и перегруз сена, силоса, соломы, торфа и удобрений;
• подъем длинномерных и негабаритных предметов (лесоматериалы);
• чистка неглубоких водоемов (озер, прудов). Особенности погрузчика и его конструкция

Самый популярный грейферный погрузчик на МТЗ — это ПЭ-Ф-1БМ, на его основе создано несколько модификаций.

Основные преимущества грейферной установки на МТЗ:

• многофункциональность;
• выгодное соотношение «цена-качество»;
• производительность погрузки = 120 т/час;
• агрегатирование (компоновка) погрузчика с тракторами и прицепами, что расширяет их сферу применения;
• возможность эксплуатации при любых погодных условиях;
• ремонтопригодность и дешевизна обслуживания грейферной установки.

Применяется грейфер для подъемных, перегрузочных и транспортных работ с различными материалами или штучными грузами до 1 т.

Базовая комплектация — грейферный ковш и бульдозерный отвал (прямого типа, ширина = 2 м).

Полный комплект – плюс вилы (когти), объем = 0,56 м³ для сена, силоса и экскаваторная лопата (объем = 0,27 м³), усиленный грейфер повышенной прочности, объем = 0,3 м³. В качестве дополнительных опций могут устанавливаться крюк г/п = 1 т. и бур.

Модификации и их технические характеристики

Максимальный вылет стрелы, м

Скорость передвижения, км/ч

• ПЭФ-1БМ(Р) — стрела погрузчика оборудована ротатором;
• ПЭ-Ф-1БМ-100 — редуктор с насосами НШ-32 заменяют на насос НШ-100;
• ПЭ-Ф-1БМ(У) — погрузчик с усиленной колонной — диаметр ее основания на 4 см больше, чем у обычной;
• ПЭФ-1БМ(Т) — оснащение телескопической надставкой, что делает вылет стрелы больше на 1 м;
• ПЭ-Ф-1БМ-1— модель комплектуется итальянской гидравликой. Рабочий ресурс техники увеличивается, управление с помощью 3-х тросовых джойстиков выполняется более плавно, без рывков.

• гидрозамки одностороннего действия на гидроцилиндрах домкрата;
• гидрозамок гидроцилиндра стрелы;
• гаситель на гидроцилиндре поворота, регулировка на давление 127 кг/см²;
• регулируемый дроссель с обратным клапаном — для настройки расхода рабочей жидкости в одном направлении (полость опускания стрелы), в обратном направлении поток свободен (для корректировки спуска стрелы без рывков);
• масляный фильтр сливной (гидравлический, тонкой очистки = 10 мкм);
• заливная горловина с воздушным фильтром и несъемной сеткой для очистки масла;
• указатель уровня масла с термометром в баке;
• манометр.

Погрузчик ПЭ1М-03 оснащается пультом ДУ, управление им может осуществляться оператором за пределами кабины, улучшая контроль за проведением работ и их корректировку.

Модели погрузчиков ПЭ1М-04, 05 и 06 устанавливаются на производственный трактор МТЗ-92П.

В этой модели более мощный двигатель (84 л.с.), машина обладает специальной компановкой, предназначенной для монтажа не него погрузчиков и экскаваторов.

Все 3 модели погрузчика имеют различные надставки стрелы. Сиденье водителя разворачивается, обеспечивая лучший обзор, на приборной панели предусмотрено место для размещения джойстиков управления погрузчиком.

Грейферный погрузчик на базе Т 16 — отличия и технические параметры

Базовая модель Т-16 производилась Харьковским тракторным заводом в 1961-1967 годы.

Позже машина была доработана и в усовершенствованном виде выпускалась до 1996 года.

1. Долгий срок службы.
2. Низкая цена.
3. Масса трактора 1685 — 1810 кг — он не уплотняет верхние слои почвы.
4. Имеет 2 пары разновеликих колес – передние — меньшего размера и большие задние, с помощью механизма фиксации можно изменять ширину колеи для обеих пар.
5. Шасси Т-16 имеют заднее расположение двигателя и агрегатируются фактически с любым передним навесным оборудованием. Спереди имеются посадочные места для навесного оборудования.
6. Двигатель трактора 25 л.с. — с воздушным охлаждением.

Грейферный перегружатель на Т-16 нельзя использовать при температуре ниже -20°С, так как происходит обмерзание гидравлических цилиндров.

Недостатки Т-16: низкая производительность и необходимость регулярной очистки воздушных клапанов и центрифуги.

Технические характеристики Т-16 с грейферным погрузчиком

• макс.высота погрузки — 3,52 м;
• объем грейфера = 0,56 м³;
• передняя подвеска — на листовых рессорах, задняя — жесткая;
• трансмиссия — пяти-ступенчатая механика;
• скорость передвижения ≤ 16 км/час;
• гидравлический погрузчик марки ПГ-0,2А монтируется спереди;
• подъемное устройство имеет 2 опоры, обеспечивающие устойчивость технике при любых условиях производства работ.

Экскаватором-погрузчиком, получившим наибольшее признание, является агрегат Амкодор; он используется для множества работ, проводимых в самых неблагоприятных условиях (есть два варианта моделей — Амкодор 702ЕА и Амкодор 702ЕМ, оснащенный смещаемой осью копания). Их можно эксплуатировать при температуре от -40˚ до +40˚С, что является одним из самых главных преимуществ использования этой техники на территории России и Белоруссии.

Экскаваторы Амкодор 702ЕМ, 702ЕВ и 702ЕА — редкие примеры спецтехники, использование которой возможно на грунтах, относимых к категориям 1-4.

В плане конструкции — монтаж неполноповоротного экскаваторного оборудования производится на заднюю часть рамы. Возможна смена ковша объемом от 0,16 м³ до 0,24 м³ — в зависимости от характера выполняемой работы.

Существуют два варианта конструкции модели Амкодор 702ЕВ:

Обе разновидности используются для планировки грунтовых дорог и стройплощадок, а также засыпания траншей.

Приспособленность к работе в неблагоприятных климатических условиях и приемлемая цена делают экскаватор-погрузчик Амкодор одним из самых востребованных агрегатов.

Данный экскаватор-погрузчик создается на базе трактора МТЗ 82 (Беларус) невероятно мощного сельскохозяйственного агрегата, который обладает двигателем в 81 л.с. и является универсальным трактором класса 1,4.

Преимущественно, этот агрегат используется для выполнения всевозможных с/х работ с использованием навесных, полунавесных и прицепных машин и орудий.

Благодаря тому, что тракторы МТЗ-82 оснащены двумя парами выводов гидросистемы, механической навеской и поперечиной прицепного устройства, эта спецтехника идеально подходит для создания на ее основе экскаватора-погрузчика.

Основные технические характеристики трактора Беларус МТЗ-82

Рассматриваемый многофункциональный агрегат обладает следующими параметрами:

Оснащен мощным четырехтактным дизельным четырехцилиндровым двигателем марки Д-243 или Д-240.

В структуре трактора присутствует камера сгорания полуразделенного типа, а в наиболее современных моделях имеет место предпусковой подогреватель марки ПЖБ-200Б.

Различие между МТЗ-80 и МТЗ-82 заключается в том, что первый оснащен приводом только на задние колёса, а второй имеет полный привод. То есть, при эксплуатации в особо неблагоприятных условиях на местности, экскаваторы мтз 82 предпочтительнее (то есть, установка экскаваторная на мтз 82 устанавливается на трактор и после этого он используется в качестве эскалатора).

Современная модель МТЗ 92п — технические характеристики и очевидные преимущества

В первую очередь необходимо отметить модели Беларус 92п — технические характеристики высочайшего класса, которыми характеризуется данный вид техники:

1. Трактор Беларусь 92п обладает минимальным радиусом поворота техники в 4,5 метра при относительно небольших габаритах (в высоту этот агрегат составляет 2450 мм, в ширину 1970 мм, в длину 3850 мм). Это делает возможным его использование в самых разнообразных областях народного хозяйства — начиная от сельскохозяйственных работ и заканчивая работами в области коммунальной сферы.
2. Сравнительно небольшое давление на грунт, которое оказывает трактор (а это порядка 140 кПа ) позволяет проехать этому трактору в труднодоступных участках (включая дороги, не покрытые асфальтом или брусчаткой), где любые другие модели данной серии останутся до лучших времен.

МТЗ-92П — это единственный трактор этой серии, который используется при работе на суглинистых почвах в весенне-летний период. До сих пор не было отмечено каких-либо проблем, тогда как все более ранние модели зачастую «не справлялись» с поставленными задачами.

Кроме всего вышеперечисленного, характерными отличиями МТЗ-92П от других моделей данной серии стали качественные материалы отделки и сферическое трисоставное заднее стекло.

Возможна дополнительная комплектация 3-дисковыми тормозами, специальными накладками муфты сцепления из металлокерамическими и шлангами сцепки повышенной прочности.

Что еще немаловажно — на мтз 92п экскаватор погрузчик цена не превышает 850 тыс. рублей (в эту стоимость включена установка экскаваторная на мтз).

Работы выполняемые экскаватором погрузчиком

Экскаватор-погрузчик относится к универсальной спецтехнике, конструкция которой собирается по принципу два в одном. В услугах экскаватора-погрузчика нуждаются преимущественно на строительных площадках в период постройки различных зданий и сооружений, а также для раскопки грунтов при прокладывании дорог. Услуги данной техники требуются и при погрузке в самосвал или грузовик всевозможных сыпучих материалов.

Перечень работ, для выполнения которых может быть использован экскаватор-погрузчик:

• при рытье траншей при прокладывании теплотрасс и прочих коммуникационных подводов или отводов;
• при прокладывании дорог, постройке жилых домов и прочих сооружений;
• при проведении погрузки и разгрузки сыпучих грузов, например, угля или грунта;
• при землеройных работах;
• при осуществлении планировки грунта;
• при снятии непригодного асфальтного покрытия или бетона.

Первое массовое использование данной техники наблюдалось в 50-е года прошлого столетия. На сегодня, пожалуй, нет такой строительной компании, в которой нет в наличии экскаватора-погрузчика. Для выполнения качественных работ каждая из них должна использовать надежную, высокопроизводительную и многофункциональную технику. Именно таковой являются экскаваторы-погрузчики.

Многие строительные компании отдают предпочтение арендной иностранной спецтехнике, считая такое решение вопроса с техникой более выгодным и экономичным, нежели приобретение собственной машины.

Стоимость аренды и критерии выбора

На ценовое образование арендованной спецтехники влияют многие критерии. Первоначальную основу составляют технические характеристики, которыми обладает тот или иной вид погрузчика. Не меньшее значение имеет и функциональные особенности, какой маневренностью обладает транспортное средство.

При аренде экскаватора, который предполагается использовать в сложных условиях, необходим выбор техники с наличием полного привода, предпочтительнее гусеничного. Это также увеличит стоимость арендуемой спецтехники.

Среди критериев следует отметить, каким типом гидравлической системы обладает машина. Так, наиболее экономичными в сравнении с обычными насосами, работа которых осуществляется при помощи мотора, являются аксиально-поршневые нагнетатели. Данный вид насосов способен в кротчайшие сроки обеспечить в гидросистеме оптимальное давление. Управление такой установкой осуществляется специальным джойстиком.

Как выбрать подержанный экскаватор-погрузчик?

Спрос на экскаваторную технику порождает предложения от многих мировых брендов, выпускающих подобные машины. Также занят и бюджетный сегмент этой спецтехники за счет китайских, итальянских и отечественных производителей.

Большое количество машин, соответствующих соотношению цены и качества, сосредоточено в больших городах. Но чем дальше от мегаполисов, тем выше такса. Многие продавцы спецтехники ориентируются на начальную стоимость погрузчика. То есть, нет никакой разницы в цене между новой и подержанной машиной.

Выбор техники по качеству сервиса

Понятно, что подобные агрегаты работают при повышенных нагрузках, вследствие чего появляются повышенные требования к ТО и качеству запчастей. Многие покупатели сталкиваются с ситуацией, когда приобретение дешевой техники малоизвестных брендов нивелируется сложностью техобслуживания и поиском запчастей, а также ожиданием их доставки.

Большую часть рынка спецмашин сегодня занимает бренд JCB:

• Большое количество сервисных центров, находящихся не только в крупных городах, но и в регионах.
• Большая база знаний, накопленная специалистами за долгие годы эксплуатации и ТО этой спецтехники.
• Многие позиции запасных деталей находятся в наличии на складах официальных дилеров. Если какой-то запчасти нет, то есть возможность заказать ее. Налаженные каналы доставки позволяют максимально сократить временные затраты.

Технические характеристики и состояние техники

При покупке спецтехники самостоятельно, вам стоит обратить внимание на некоторые рекомендации, чтобы поверить все технические характеристики машины:

• Следует отогнать экскаватор с места стоянки. Это позволит вам осмотреть участок земли на предмет потеков масла или других жидкостей.
• Стоит проверить в движении работу коробки передач, трансмиссии и тормозной системы.
• Если вы поднимите погрузчик за счет гидравлики, это даст возможность проверить, нет ли течи гидравлических узлов и шлангов.
• Следует обратить внимание на работу электрооборудования – звукового сигнала, кондиционера, световых приборов.

Все эти моменты не сильно влияют на работу машины, однако они важны при постановке техники на учет.

Еще одним важным шагом при покупке спецтехники является проверка документов. Это паспорт самоходной спецмашины, аналог ПТС. Документ должен быть оригинальным.

Как выбрать и купить б/у экскаватор погрузчик?

Экскаваторы-погрузчики часто имеют важное значение для многих проектов, которые требуют земляных работ или перемещения большого количества материала. Они очень популярны среди тяжелой техники, поэтому найти подержанный экскаватор-погрузчик должно быть легко.

Определить как использовался экскаватор-погрузчик может быть проблемно, однако. Выбирая экскаватор-погрузчик, как правило, важно учитывать общий внешний вид, состояние двигателя, передняя и задняя часть и другие физические характеристики. Может также быть полезно посмотреть историю использования экскаватора-погрузчика.

В целом, бу экскаватор погрузчик должен выглядеть терпимо но не изношенным, как на фото показаны JCB. Посмотри на наличие ржавчины, особенно ржавчины, которая потенциально может повлиять на стабильность или устойчивость машины. Записывай производителя, номер модели и возраст, которые могут помочь при сравнении с другими. Общий вид внутренних компонентов также может указывать на то как использовали экскаватор-погрузчик в сравнении с другими.

Различные типы экскаваторов имеют разные двигатели, но проверка двигателя почти всегда помогает, когда вы пытаетесь определить лучший экскаватор-погрузчик. Двигатель должен быть в хорошем состоянии с минимумом известных или очевидных вопросов. Если возможно, то найдите историю обслуживания машины, чтобы определить, действительно ли она в хорошем состоянии. Все механические проблемы должны быть решены, прежде чем покупать подержанный экскаватор-погрузчик.

Помимо двигателя как правило, должны быть изучены передняя и задняя часть. Хороший экскаватор-погрузчик должен иметь полностью функционирующий ковш и полностью функционирующие механизмы. Машины со стандартным оборудованием или быстросъемным для нескольких инструментов должны иметь все необходимые соединители. Кроме того, гидравлическая система, поддерживающая все инструменты должны быть в хорошем состоянии.

Добротный экскаватор-погрузчик будет иметь физические характеристики, способные поддерживать тот тип работы, который должен быть выполнен. Например, привод на четыре колеса обычно требуется в ситуациях, где экскаватор-погрузчик будет ездить по грязи, большой грязи или в других дсложных условиях, и привод на два колеса может быть достаточен для стандартных ситуаций. Машина в хорошем состоянии будет иметь достаточную мощность для рытья и других операций для Ваших потенциальных проектов.

Еще одно важное соображение заключается в том, как долго экскаватор-погрузчик прослужит после покупки. Лучше использованный экскаватор будет оценён исходя из того, как долго и много он будет работать. Например, новые запчасти могут быть куплены за дешево, а другие детали могут быть приобретены для него позже. Спросите о том, где и как экскаватор-погрузчик был использован и это может помочь Вам при определении того, как долго он ещё протянет и какой у него остаточный ресурс.

Статьи, которые могут Вас заинтересовать:

• ПЭФ-1БМ(Р) — стрела погрузчика оборудована ротатором;
• ПЭ-Ф-1БМ-100 — редуктор с насосами НШ-32 заменяют на насос НШ-100;
• ПЭ-Ф-1БМ(У) — погрузчик с усиленной колонной — диаметр ее основания на 4 см больше, чем у обычной;
• ПЭФ-1БМ(Т) — оснащение телескопической надставкой, что делает вылет стрелы больше на 1 м;
• ПЭ-Ф-1БМ-1— модель комплектуется итальянской гидравликой. Рабочий ресурс техники увеличивается, управление с помощью 3-х тросовых джойстиков выполняется более плавно, без рывков.

• гидрозамки одностороннего действия на гидроцилиндрах домкрата;
• гидрозамок гидроцилиндра стрелы;
• гаситель на гидроцилиндре поворота, регулировка на давление 127 кг/см²;
• регулируемый дроссель с обратным клапаном — для настройки расхода рабочей жидкости в одном направлении (полость опускания стрелы), в обратном направлении поток свободен (для корректировки спуска стрелы без рывков);
• масляный фильтр сливной (гидравлический, тонкой очистки = 10 мкм);
• заливная горловина с воздушным фильтром и несъемной сеткой для очистки масла;
• указатель уровня масла с термометром в баке;
• манометр.

Погрузчик ПЭ1М-03 оснащается пультом ДУ, управление им может осуществляться оператором за пределами кабины, улучшая контроль за проведением работ и их корректировку.

Модели погрузчиков ПЭ1М-04, 05 и 06 устанавливаются на производственный трактор МТЗ-92П.

В этой модели более мощный двигатель (84 л.с.), машина обладает специальной компановкой, предназначенной для монтажа не него погрузчиков и экскаваторов.

Все 3 модели погрузчика имеют различные надставки стрелы. Сиденье водителя разворачивается, обеспечивая лучший обзор, на приборной панели предусмотрено место для размещения джойстиков управления погрузчиком.

Грейферный погрузчик на базе Т 16 — отличия и технические параметры

Базовая модель Т-16 производилась Харьковским тракторным заводом в 1961-1967 годы.

Позже машина была доработана и в усовершенствованном виде выпускалась до 1996 года.

1. Долгий срок службы.
2. Низкая цена.
3. Масса трактора 1685 — 1810 кг — он не уплотняет верхние слои почвы.
4. Имеет 2 пары разновеликих колес – передние — меньшего размера и большие задние, с помощью механизма фиксации можно изменять ширину колеи для обеих пар.
5. Шасси Т-16 имеют заднее расположение двигателя и агрегатируются фактически с любым передним навесным оборудованием. Спереди имеются посадочные места для навесного оборудования.
6. Двигатель трактора 25 л.с. — с воздушным охлаждением.

Грейферный перегружатель на Т-16 нельзя использовать при температуре ниже -20°С, так как происходит обмерзание гидравлических цилиндров.

Недостатки Т-16: низкая производительность и необходимость регулярной очистки воздушных клапанов и центрифуги.

Технические характеристики Т-16 с грейферным погрузчиком

• макс.высота погрузки — 3,52 м;
• объем грейфера = 0,56 м³;
• передняя подвеска — на листовых рессорах, задняя — жесткая;
• трансмиссия — пяти-ступенчатая механика;
• скорость передвижения ≤ 16 км/час;
• гидравлический погрузчик марки ПГ-0,2А монтируется спереди;
• подъемное устройство имеет 2 опоры, обеспечивающие устойчивость технике при любых условиях производства работ.

Экскаватором-погрузчиком, получившим наибольшее признание, является агрегат Амкодор; он используется для множества работ, проводимых в самых неблагоприятных условиях (есть два варианта моделей — Амкодор 702ЕА и Амкодор 702ЕМ, оснащенный смещаемой осью копания). Их можно эксплуатировать при температуре от -40˚ до +40˚С, что является одним из самых главных преимуществ использования этой техники на территории России и Белоруссии.

Экскаваторы Амкодор 702ЕМ, 702ЕВ и 702ЕА — редкие примеры спецтехники, использование которой возможно на грунтах, относимых к категориям 1-4.

В плане конструкции — монтаж неполноповоротного экскаваторного оборудования производится на заднюю часть рамы. Возможна смена ковша объемом от 0,16 м³ до 0,24 м³ — в зависимости от характера выполняемой работы.

Существуют два варианта конструкции модели Амкодор 702ЕВ:

Обе разновидности используются для планировки грунтовых дорог и стройплощадок, а также засыпания траншей.

Приспособленность к работе в неблагоприятных климатических условиях и приемлемая цена делают экскаватор-погрузчик Амкодор одним из самых востребованных агрегатов.

Данный экскаватор-погрузчик создается на базе трактора МТЗ 82 (Беларус) невероятно мощного сельскохозяйственного агрегата, который обладает двигателем в 81 л.с. и является универсальным трактором класса 1,4.

Преимущественно, этот агрегат используется для выполнения всевозможных с/х работ с использованием навесных, полунавесных и прицепных машин и орудий.

Благодаря тому, что тракторы МТЗ-82 оснащены двумя парами выводов гидросистемы, механической навеской и поперечиной прицепного устройства, эта спецтехника идеально подходит для создания на ее основе экскаватора-погрузчика.

Основные технические характеристики трактора Беларус МТЗ-82

Рассматриваемый многофункциональный агрегат обладает следующими параметрами:

Оснащен мощным четырехтактным дизельным четырехцилиндровым двигателем марки Д-243 или Д-240.

В структуре трактора присутствует камера сгорания полуразделенного типа, а в наиболее современных моделях имеет место предпусковой подогреватель марки ПЖБ-200Б.

Различие между МТЗ-80 и МТЗ-82 заключается в том, что первый оснащен приводом только на задние колёса, а второй имеет полный привод. То есть, при эксплуатации в особо неблагоприятных условиях на местности, экскаваторы мтз 82 предпочтительнее (то есть, установка экскаваторная на мтз 82 устанавливается на трактор и после этого он используется в качестве эскалатора).

Современная модель МТЗ 92п — технические характеристики и очевидные преимущества

В первую очередь необходимо отметить модели Беларус 92п — технические характеристики высочайшего класса, которыми характеризуется данный вид техники:

1. Трактор Беларусь 92п обладает минимальным радиусом поворота техники в 4,5 метра при относительно небольших габаритах (в высоту этот агрегат составляет 2450 мм, в ширину 1970 мм, в длину 3850 мм). Это делает возможным его использование в самых разнообразных областях народного хозяйства — начиная от сельскохозяйственных работ и заканчивая работами в области коммунальной сферы.
2. Сравнительно небольшое давление на грунт, которое оказывает трактор (а это порядка 140 кПа ) позволяет проехать этому трактору в труднодоступных участках (включая дороги, не покрытые асфальтом или брусчаткой), где любые другие модели данной серии останутся до лучших времен.

МТЗ-92П — это единственный трактор этой серии, который используется при работе на суглинистых почвах в весенне-летний период. До сих пор не было отмечено каких-либо проблем, тогда как все более ранние модели зачастую «не справлялись» с поставленными задачами.

Кроме всего вышеперечисленного, характерными отличиями МТЗ-92П от других моделей данной серии стали качественные материалы отделки и сферическое трисоставное заднее стекло.

Возможна дополнительная комплектация 3-дисковыми тормозами, специальными накладками муфты сцепления из металлокерамическими и шлангами сцепки повышенной прочности.

Что еще немаловажно — на мтз 92п экскаватор погрузчик цена не превышает 850 тыс. рублей (в эту стоимость включена установка экскаваторная на мтз).

Работы выполняемые экскаватором погрузчиком

Экскаватор-погрузчик относится к универсальной спецтехнике, конструкция которой собирается по принципу два в одном. В услугах экскаватора-погрузчика нуждаются преимущественно на строительных площадках в период постройки различных зданий и сооружений, а также для раскопки грунтов при прокладывании дорог. Услуги данной техники требуются и при погрузке в самосвал или грузовик всевозможных сыпучих материалов.

Перечень работ, для выполнения которых может быть использован экскаватор-погрузчик:

• при рытье траншей при прокладывании теплотрасс и прочих коммуникационных подводов или отводов;
• при прокладывании дорог, постройке жилых домов и прочих сооружений;
• при проведении погрузки и разгрузки сыпучих грузов, например, угля или грунта;
• при землеройных работах;
• при осуществлении планировки грунта;
• при снятии непригодного асфальтного покрытия или бетона.

Первое массовое использование данной техники наблюдалось в 50-е года прошлого столетия. На сегодня, пожалуй, нет такой строительной компании, в которой нет в наличии экскаватора-погрузчика. Для выполнения качественных работ каждая из них должна использовать надежную, высокопроизводительную и многофункциональную технику. Именно таковой являются экскаваторы-погрузчики.

Многие строительные компании отдают предпочтение арендной иностранной спецтехнике, считая такое решение вопроса с техникой более выгодным и экономичным, нежели приобретение собственной машины.

Стоимость аренды и критерии выбора

На ценовое образование арендованной спецтехники влияют многие критерии. Первоначальную основу составляют технические характеристики, которыми обладает тот или иной вид погрузчика. Не меньшее значение имеет и функциональные особенности, какой маневренностью обладает транспортное средство.

При аренде экскаватора, который предполагается использовать в сложных условиях, необходим выбор техники с наличием полного привода, предпочтительнее гусеничного. Это также увеличит стоимость арендуемой спецтехники.

Среди критериев следует отметить, каким типом гидравлической системы обладает машина. Так, наиболее экономичными в сравнении с обычными насосами, работа которых осуществляется при помощи мотора, являются аксиально-поршневые нагнетатели. Данный вид насосов способен в кротчайшие сроки обеспечить в гидросистеме оптимальное давление. Управление такой установкой осуществляется специальным джойстиком.

Как выбрать подержанный экскаватор-погрузчик?

Спрос на экскаваторную технику порождает предложения от многих мировых брендов, выпускающих подобные машины. Также занят и бюджетный сегмент этой спецтехники за счет китайских, итальянских и отечественных производителей.

Большое количество машин, соответствующих соотношению цены и качества, сосредоточено в больших городах. Но чем дальше от мегаполисов, тем выше такса. Многие продавцы спецтехники ориентируются на начальную стоимость погрузчика. То есть, нет никакой разницы в цене между новой и подержанной машиной.

Выбор техники по качеству сервиса

Понятно, что подобные агрегаты работают при повышенных нагрузках, вследствие чего появляются повышенные требования к ТО и качеству запчастей. Многие покупатели сталкиваются с ситуацией, когда приобретение дешевой техники малоизвестных брендов нивелируется сложностью техобслуживания и поиском запчастей, а также ожиданием их доставки.

Большую часть рынка спецмашин сегодня занимает бренд JCB:

• Большое количество сервисных центров, находящихся не только в крупных городах, но и в регионах.
• Большая база знаний, накопленная специалистами за долгие годы эксплуатации и ТО этой спецтехники.
• Многие позиции запасных деталей находятся в наличии на складах официальных дилеров. Если какой-то запчасти нет, то есть возможность заказать ее. Налаженные каналы доставки позволяют максимально сократить временные затраты.

Технические характеристики и состояние техники

При покупке спецтехники самостоятельно, вам стоит обратить внимание на некоторые рекомендации, чтобы поверить все технические характеристики машины:

• Следует отогнать экскаватор с места стоянки. Это позволит вам осмотреть участок земли на предмет потеков масла или других жидкостей.
• Стоит проверить в движении работу коробки передач, трансмиссии и тормозной системы.
• Если вы поднимите погрузчик за счет гидравлики, это даст возможность проверить, нет ли течи гидравлических узлов и шлангов.
• Следует обратить внимание на работу электрооборудования – звукового сигнала, кондиционера, световых приборов.

Все эти моменты не сильно влияют на работу машины, однако они важны при постановке техники на учет.

Еще одним важным шагом при покупке спецтехники является проверка документов. Это паспорт самоходной спецмашины, аналог ПТС. Документ должен быть оригинальным.

Как выбрать и купить б/у экскаватор погрузчик?

Экскаваторы-погрузчики часто имеют важное значение для многих проектов, которые требуют земляных работ или перемещения большого количества материала. Они очень популярны среди тяжелой техники, поэтому найти подержанный экскаватор-погрузчик должно быть легко.

Определить как использовался экскаватор-погрузчик может быть проблемно, однако. Выбирая экскаватор-погрузчик, как правило, важно учитывать общий внешний вид, состояние двигателя, передняя и задняя часть и другие физические характеристики. Может также быть полезно посмотреть историю использования экскаватора-погрузчика.

В целом, бу экскаватор погрузчик должен выглядеть терпимо но не изношенным, как на фото показаны JCB. Посмотри на наличие ржавчины, особенно ржавчины, которая потенциально может повлиять на стабильность или устойчивость машины. Записывай производителя, номер модели и возраст, которые могут помочь при сравнении с другими. Общий вид внутренних компонентов также может указывать на то как использовали экскаватор-погрузчик в сравнении с другими.

Различные типы экскаваторов имеют разные двигатели, но проверка двигателя почти всегда помогает, когда вы пытаетесь определить лучший экскаватор-погрузчик. Двигатель должен быть в хорошем состоянии с минимумом известных или очевидных вопросов. Если возможно, то найдите историю обслуживания машины, чтобы определить, действительно ли она в хорошем состоянии. Все механические проблемы должны быть решены, прежде чем покупать подержанный экскаватор-погрузчик.

Помимо двигателя как правило, должны быть изучены передняя и задняя часть. Хороший экскаватор-погрузчик должен иметь полностью функционирующий ковш и полностью функционирующие механизмы. Машины со стандартным оборудованием или быстросъемным для нескольких инструментов должны иметь все необходимые соединители. Кроме того, гидравлическая система, поддерживающая все инструменты должны быть в хорошем состоянии.

Добротный экскаватор-погрузчик будет иметь физические характеристики, способные поддерживать тот тип работы, который должен быть выполнен. Например, привод на четыре колеса обычно требуется в ситуациях, где экскаватор-погрузчик будет ездить по грязи, большой грязи или в других дсложных условиях, и привод на два колеса может быть достаточен для стандартных ситуаций. Машина в хорошем состоянии будет иметь достаточную мощность для рытья и других операций для Ваших потенциальных проектов.

Еще одно важное соображение заключается в том, как долго экскаватор-погрузчик прослужит после покупки. Лучше использованный экскаватор будет оценён исходя из того, как долго и много он будет работать. Например, новые запчасти могут быть куплены за дешево, а другие детали могут быть приобретены для него позже. Спросите о том, где и как экскаватор-погрузчик был использован и это может помочь Вам при определении того, как долго он ещё протянет и какой у него остаточный ресурс.

Статьи, которые могут Вас заинтересовать:

• Модельный ряд экскаваторов-погрузчиков JCB:…
• ТОП-5 самых популярных экскаваторов-погрузчиков фирмы JCB!
• 27 вещей, которые нужно знать при приобретении…
• Что нужно знать перед покупкой подержанного…
• Фронтальные погрузчики в России — популярные…
• 18 советов по приобретению в Москве подержанного…

Погрузчик ПЭФ-1БМ усиленный

Грейферные погрузчики МТЗ производит компания «Юргинский», которая специализируется на сельскохозяйственной технике. Они сделаны на базе базовых тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82 и их модификаций, имеют несъемное рабочее оборудование в виде грейферного ковша, пневмоколеса и все черты сверхнадежного минского «Беларуса»:

• Высокая износостойкость узлов и отдельных деталей.
• Отличная проходимость даже на проблемных участках и условиях местности.
• Возможность движения в общем потоке транспорта со скоростью до 40 км/ч.
• Простое управление всем оборудованием, а также движение самого трактора посредством гидравлики.
• Выполняйте погрузочные работы даже в ограниченном пространстве.
• Доступность и дешевизна запчастей.
• Универсальность достигается за счет универсальности и легкой смены насадок.

ИНТЕРЕСНО! Некоторые модификации погрузчика на базе трактора МТЗ могут комплектоваться телескопической стрелой, обеспечивающей наибольшую глубину копания.

Эти спецавтомобили могут использоваться в различных строительных, горнодобывающих, коммунальных работах для решения задач, которые не под силу обычной погрузочной технике:

• Разработка почвы и уборка территории на уровне, который может быть повышен или понижен по сравнению с парковкой.
• Роет глубокие котлованы с подъемом на поверхность отработанного грунта и горных пород.
• Подъем и перемещение соломы, песка и других сыпучих материалов.
• Подъем негабаритных предметов.
• Очистка водоемов (каналов и прудов).

Особенности погрузчика

Самый известный грейферный погрузчик на базе МТЗ носит название ПЕ-Ф-1БМ и является базовой моделью для ряда модификаций.

Конструкция

Машина используется для подъемно-погрузочных и транспортных работ с грузами массой до 1000 кг. В его основе два трактора МТЗ — МТЗ-80 и МТЗ-82.1.

Этот универсальный погрузчик оснащен:

• В базовой комплектации — грейфер и бульдозерный отвал прямого типа.
• В комплекте — грейфер, бульдозерный отвал, захваты для сбора сена и силоса, экскаваторная лопата.

Имея два рабочих органа, ПЭ-Ф-1БМ очень компактен, то есть может использоваться для работ в стесненных условиях в населенных пунктах — для нужд строительно-ремонтных бригад и ЖКХ.

Высокая эффективность и производительность грейферного погрузчика на базе МТЗ достигается за счет следующих элементов:

1. Простота конструкции способствует быстрой реакции оператора.
2. Возможность изготовления рукоятки с усиленными подшипниками для дополнительной прочности и долговечности по сравнению с втулками.
3. Применение импортных гидроцилиндров.
4. Зафиксируйте погрузчик на земле двумя опорными стойками во время копания и погрузки.
5. Наличие практичного ящика ЗИП и принадлежностей для хранения запасных частей и инструментов для обслуживания.

ВАЖНО! Преимуществом этой техники является неприхотливость и отличные эксплуатационные характеристики в любых климатических условиях.

Технические характеристики

Технические характеристики базовой модели грейферного погрузчика ПЭ-Ф-1БМ:

Обзор моделей

Существуют различные модели грейферных погрузчиков. Рассмотрим самые популярные ручки нагрузки, которые используются чаще всего.

Карпатец ПЭА 1А

Karpates PEA 1A предназначен для погрузочно-разгрузочных, копающих и планировочных работ. Используется, когда требуется высокая грузоподъемность, скорость и дальность действия. Механизм выполняет работу без движения за счет большого угла поворота стрелы.

1. Грузоподъемность — 1 т.
2. Объем грейфера 0,67 м³.
3. Производительность — 240 т/ч.
4. Радиус поворота — 270º.
5. Высота погрузки грейфера — 4,3 м.
6. Максимальная глубина копания экскаватором составляет 2,5 м.
7. Объем ковша экскаватора 0,44 м³.
8. Ширина экскаваторной лопаты 0,7 м.
9. Ширина бульдозерного отвала 2,45 м.
10. Высота бульдозерного отвала 0,73 м.
11. Дорожный просвет – 0,4 м.
12. Скорость движения — 25 км/ч.
13. Габариты — 6,75х2,20х2,67 м.
14. Вес — 7575 кг.

На базе МТЗ

Прицепные погрузчики на базе МТЗ используются для погрузки сыпучих и объемных материалов или грузов с помощью грейфера. Грейферные погрузчики на базе производителей МТЗ. Машины изготовлены на базе тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82, в них используется такое навесное оборудование, как грейферный лоток и пневмоколесный ход. Такие устройства могут работать на ограниченной территории.

Их легко ремонтировать и обслуживать, так как запчасти недорогие и всегда есть в наличии. Некоторые модели на базе трактора МТЗ могут иметь телескопическую стрелу, что увеличивает глубину копания. Такие машины используются для рытья глубоких котлованов, подъема и перемещения сыпучих материалов, негабаритных предметов. Они также используются для очистки водоемов.

1. Грузоподъемность — 1000 кг.
2. Вес — 2,4 тонны.
3. Ширина — 2,25 м.
4. Длина — 5,5 м.
5. Мощность двигателя — 60 л.с
6. Расход топлива – 238 л/ч.
7. Скорость — 19 км/ч.
8. Объем грейфера 0,56 м³.
9. Объем ковша экскаватора 0,27 м³.
10. Погрузочная высота — 3,7 м.
11. Максимальное опускание грейфера под опору с одной стрелой – 2,5 м; с телескопической стрелой – 3,5 м.

На базе Т-16

Грейферные погрузчики на базе Т-16 используются для погрузки, перемещения грузов или сыпучих материалов. Устройство смонтировано на шасси трактора Т-16 Харьковского тракторного завода.

1. Расположение навесного груза — спереди.
2. Погрузочная высота – 3,52 м.
3. Объем грейфера — 0,56 м³.
4. Габариты — 4570х2500х3300 мм.
5. Вес — 1,25 тонны.
6. дизельный двигатель мощностью 25 л.с
7. Скорость — 16 км/ч.

Другие модели

Погрузчик ПГ 02 предназначен для погрузки сыпучих, штучных и других грузов в транспортные средства, а также для планировочных работ, сгребания материала. В комплект входит захват для корнеплодов, используемых в сельском хозяйстве. Механизм совместим с шасси Т-16 или СШ-28.

• грузоподъемность — 2,8 кН;
• производительность при погрузке песка – 53 т/ч;
• скорость – 16 км/ч;
• дорожный просвет – 290 мм;
• радиус поворота – 5570 мм;
• вылет стрелы – 1720 мм;
• погрузочная высота – 3520 мм;
• глубина захвата — 1600 мм;
• угол поворота стрелы — 180º;
• объем грейфера для сыпучих грузов 0,2 м³;
• габариты — 6150х3900х4720 мм.

Модификации

На базе ПЕ-Ф-1БМ было спроектировано несколько моделей модификаций с небольшими отличиями в конструкции для облегчения решения тех или иных задач. Только ПЕ-Ф-1БМ-1 имеет существенные отличия от базовой, а остальные — это имеющиеся 2 модели в разных комплектациях.

Конструкционные отличия

Пе-Ф-1БМ-1 комплектуется импортными деталями и агрегатами, в основном из Италии:

• Гидравлические замки на опорных домкратах и ​​гидроцилиндре стрелы;
• Регуляторы расхода жидкости в рабочих органах гидравлики;
• Датчики уровня масла, дополненные термометрами;
• Слейте масляный фильтр;
• Манометр для измерения рабочего давления в системе.

При этом комплектуется несколько разных машин:

1. ПЭ-Ф-1БМ с грейфером, бульдозерным отвалом и насосной станцией, состоящей из редуктора и насосов марки НШ-32 или НШ-100.
2. ПЭ-Ф-1БМ, дополненный усиленной колонной и станцией «редукционная+насосная НШ-100».
3. ПЭ-Ф-1БМ-1 с грейфером, бульдозерным отвалом, насосной станцией «редукция + НШ-100» и телескопическим удлинителем стрелы.
4. ПЕ-Ф-1БМ-1, который вместе со всем остальным дополнен усиленной колонкой.

Технические характеристики

Характеристики модели ПЕ-Ф-1БМ-1 в стандартной комплектации и с телескопическим удлинителем стрелы:

Погрузчики на переднюю и заднюю навеску МТЗ: виды и установка

Навесные погрузчики представляют собой многофункциональные устройства, используемые для механизированного перемещения и перевозки штучных и сыпучих грузов, а также разработки и перевалки грунтов первой и второй категорий.

Погрузочные устройства, выпускаемые в различных модификациях, применяются в сельскохозяйственном производстве, промышленности, дорожном, промышленном и жилищном строительстве, коммунальном и лесном хозяйстве.

Уступая по производительности специализированным экскаваторно-погрузчиковым комплексам, навесные погрузчики значительно превосходят их по сезонной нагрузке и функциональным возможностям.

Классификация навесных погрузчиков

В зависимости от типа рабочих органов и особенностей выполняемых операций погрузчики подразделяются на:

• Оснащен ковшом, шарнирно-сочлененным со стрелой, ковшовыми погрузочными устройствами, используемыми для выемки и перемещения грунта и погрузочных работ насыпных грузов.
• Тракторные быстросъемные гидравлические фронтальные погрузчики с двухуровневой гидравлической рамой подъемного устройства КУН. КУН — один из самых распространенных видов навесной тракторной погрузочной техники, получивший свое общее название от удачной модели универсального самосвала, агрегатируемого с тракторной техникой БЕЛАРУСЬ. Оснащенные различными сменными рабочими органами, КУНы, отличающиеся от других типов погрузчиков скоростью смены рабочих органов и демонтажа всего механизма, используются для разработки и перемещения грунта, операций с сельскохозяйственной продукцией — валками и стогами соломы, сеном несушки, силос, удобрения, удобрение и складские работы с фасованным и неупакованным грузом, уборка снега и тд
• Оснащен вилами для погрузочно-разгрузочных работ, подбором, транспортировкой и разгрузкой штучных грузов — вилочными погрузчиками.
• Применяются для перемещения длинномерных грузов на лесозаготовках и при проведении складских работ с сыпучими материалами щековые погрузчики с рабочими органами в виде массивных металлических челюстей, смыкающихся при захвате.
• Оборудован стогами сена, установленными на подъемной раме, состоящей из граблей и крышки-решетки для приема и укладки сена.
• Для подбора и транспортировки легкого сена предназначены грабли-грохоты, представляющие собой перегружатели с рабочими органами из длинных пальцев. В отличие от граблей-драконов, грабли подбирают легкое сено, поднимая его вверх и перемещая перед собой.
• Предназначены для подъема и перемещения сыпучих и тарно-штучных грузов в складских и полевых условиях, гидроманипуляторы-погрузчики, в которых в качестве рабочего механизма используется двухзвенный крановый агрегат с такелажным оборудованием, вращающимся вокруг своей оси.

Среди навесных погрузочных устройств также выделяют телескопические погрузчики, оснащенные телескопической погрузочной стрелой с переменным вылетом. Модели таких погрузочных механизмов, при габаритах, сравнимых с другими видами погрузочной техники, имеют большую зону действия.

В зависимости от типа привода рабочих органов погрузочные механизмы подразделяются на электромеханические агрегаты, использующиеся для перемещения стрелы к рабочему органу, механические погрузочные агрегаты и гидравлические погрузчики, оснащенные гидроцилиндрами.

Использование тракторных навесных устройств для установки погрузочного оборудования

В зависимости от конкретных условий работы погрузочные механизмы, агрегатируемые с тракторным оборудованием, могут устанавливаться как на переднее, так и на заднее навесное оборудование базовых машин.

Поэтому гидроманипуляторы чаще устанавливают на заднюю навеску вместе с обслуживаемыми ими транспортными платформами прицепов или полуприцепов, а штабелеры, грабли и механизмы погрузки ковша — на переднюю.

Конструкция и принцип действия навесных погрузочных ковшовых и вилочных устройств и КУНов

Основными конструктивными элементами навесных погрузчиков являются:

• Раздвижной подъемный механизм с кареткой (погрузчики) или рабочей стрелой с универсальными или специальными механизмами крепления рабочих органов (стреляющие устройства);
• Рабочие органы — подборщики, шарнирные ковши различных типов, челюстные захваты, грабли, грунтовые и снежные отвалы, такелажное оборудование и др

Особенностью конструкции КУН является возможность быстрого монтажа и демонтажа погрузчиков данного типа и их сменных рабочих органов без привлечения дополнительного оборудования.

Рабочий цикл погрузочных механизмов включает следующие основные этапы:

1. Перемещение базового шасси с грузом или накоплением грунта с одновременным опусканием рабочих органов;
2. Выполнение рабочих элементов в ряду или штабеле груза с последующим вытаскиванием или черпанием;
3. Подъем рабочих мест с изъятыми или собранными штучными товарами или сыпучими материалами и их транспортировка к заранее определенному месту разгрузки;
4. Сопровождается опрокидыванием, открыванием или опусканием разгрузки.

Производители грейферного оборудования для МТЗ 82

Захват ЭП-Ф-1БМ является основой выпускаемых установок для белорусских тракторов. В условиях конкуренции производители внедряют в конструкции захватов свои запатентованные инженерные разработки, используют импортные комплектующие и комплектующие, что повышает надежность и работоспособность выпускаемого оборудования. Кроме того, на рынке появились импортные агрегаты в сборе с трактором МТЗ. Оборудование выполнено в виде универсального гидроманипулятора со сменными рабочими органами, в состав которого входит грейферный ковш.

Грейфер производства ООО « Блюминг»

Одним из производителей современных вариантов грейфера на базе МТЗ 82 является белорусское машиностроительное предприятие ООО «Блюминг». Предприятие специализируется на производстве экскаваторов, погрузочной дорожно-строительной и другой спецтехники на шасси трактора Беларус.

Грейферные погрузчики производства ОАО «Юрга Маш»

Юргинский машиностроительный завод выпускает две модификации этого типа погрузчика ПЕ-Ф-1Б-1 для трактора ЮМЗ-6, ПЕ-Ф-1БМ-1 для — МТЗ-80(82). После заказа завод поставляет усиленный ковш, крюк, захваты и экскаваторную лопату в комплекте сменного рабочего оборудования. Наличие на тракторе тягово-сцепного устройства позволяет использовать грейфер с двухосным прицепом 2-ПТС 4.

Погрузчики производства ООО «Техцентр НД»

Компания занимается продажей и сервисным обслуживанием оборудования, а также осуществляет модернизацию путем внедрения своих технических разработок в конструкцию типового оборудования. Так компания запатентовала и внедрила в конструкцию грейферного погрузчика ПЭ-Ф-1БМ на базе МТЗ 82 телескопическую часть стрелы, позволяющую значительно увеличить рабочий радиус, высоту подъема и глубину опускания ковша.

Технические характеристики модернизированного погрузчика ПЭ-Ф-1БМ(1)

ХТЗ Т-16 — 24 предложения

Трактор Т-16МГ , в робочому стані, новий акумулятор, мале напрацювання мото-годин, паливна апаратура у заводському стані – без втручання, гума ще радянського виробниства (рідна). Можливий торг.

Трактор ХТЗ Т-16 1992

Трактор ХТЗ Т-16 1988

Состояние нового трактора! Полный капитальный ремонт всего! Собирался с рамы.. делали для себя на совесть! Капремонт двигателя: новая поршневая, новые вкладыши, новый масляный насос, ремонт ТНВД, новые форсунки; ремонт КПП: новые валы, новые шестерни, новые подшипники; новый насос гидравлики; установлен гидроусилитель руля, насос-дозатор; изготовлен новый кузов; новое электрооборудование, новая проводка, полностью все работает, перебраны ступицы, вся новая резина, новые сиденья, документы в порядке, все переоформляется.. Трактор собирали для себя! Продажа не срочная! По вопросам звоните!

Трактор ХТЗ Т-16 1982

Продается трактор, все работает. Кузов отвергает гидравликой, есть ВВП. Резина в добром состоянии, новое сцепление. Есть связь с собственником. Торг на кофе.

Трактор ХТЗ Т-16 1991

Трактор ХТЗ Т-16 1987

Трактор в отличном состоянии. Все работает, в дополнительных вложениях не нуждается. Аккумулятор новый. Без регистрации. Формуляр для регистрации.

Трактор ХТЗ Т-16 2000

300мотчас, технически исправный, в наличии гидравлика, компрессор, лопата для отвертывания снега, хорошее состояние + прицеп 700$

Трактор ХТЗ Т-16 1990

Трактор ХТЗ Т-16 1986

Трактор ХТЗ Т-16 1992

Трактор ХТЗ Т-16 1993

Трактор реально в хорошому стані один власник від нового заводська навіска рама ціла є можлива доставка

Минитрактор ХТЗ Т-16 1984

Трактор ХТЗ Т-16 1992

Полностью боевое состояние, Двигатель супер, в коробку никто не лазил все родное, гидро навеска ВОМ гидроруль кузов переваренный и усиленный Сниму с учета или дам поручения Торг

Трактор ХТЗ Т-16 1991

Трактор Т16 (13675АХ) – кабина в удовлетворительном состоянии, салон, коробка переключения передач нуждаются в ремонте, переднем и заднем мостах, гидросистема, рама в удовлетворительном состоянии, АКБ 2СТ-60, автошины – износ 50%. Продажа производится от владельца – АО «Укртелеком» с торговой площадки SmartTender, оплата исключительно в безналичной форме на основании предоставленного счета в любом отделении банка. Переоформление за счет покупателя. Обзор возможен по местонахождению транспортного средства г. Лозовая. Предпродажная подготовка не производится. По всем вопросам обращаться за предоставленными телефонами. Звонить в рабочее время с 08:30-17:30 (ПН-ПТ)