Літак, що заправляється, займає позицію знизу і трохи позаду заправника. Потім оператор заправної станції, керуючи крильцями на штанзі, стикує її з заправною горловиною, яка розташована, як правило, за кабіною пілотів. Після стикування паливо під тиском подається в баки літака, що заправляється.
Завдяки силі тяги. Саме вона долає силу гальмування літака (опір повітря), а підіймальна сила долає земне тяжіння (силу тяжіння). І літак летить! У той час, поки підіймальна сила дорівнює силі земного тяжіння, літак буде стабільно летіти.
Крило́ літака́ — тримальна поверхня, яка завдяки зустрічному потоку повітря, створює аеродинамічну підіймальну силу. Несиметрично-обтічний профіль крила використовує цю силу, перпендикулярну до вектора руху літального апарата, і цим забезпечує політ літака.
Пасажирські літаки літають на висоті від 9 до 12 тисяч метрів. Все залежить від моделі, оскільки у кожної з них є своя «ідеальна» висота, на якій лайнер витрачає мінімальну кількість палива і відчуває невеликий опір.
Найкращим варіантом буде місце ближче до носа літака. Так при виході ви зможете раніше вийти з літака в будь-якому разі – і якщо вам подадуть трап, і рукав. Це місце багато хто вважає найбезпечнішим, але статистики, що підтверджує це, не існує. Місце наприкінці літака біля вікна буде зручним з кількох причин.
Найпростіша відповідь — це сказати, що літаки можуть літати, тому що вони створені для польоту. А також трансатлантичний більш ніж 100.000 XNUMX тонн має форму та дизайн інтер’єру, які дозволяють йому триматися на плаву, літак має форму, яка дозволяє йому залишатися в повітрі. Це …